造訪筑波山：離東京最近的「峠」之一

(接續前文 Sakura Morning Cruise：車聚報導)

紫峰筑波

在 Sakura Morning Cruise 與 Sodo Moto 道別後，來自華盛頓州塔科馬的兩位可愛嘉賓 Alf 與 Lele，以及我本人，一同前往位於茨城縣的筑波山。從 Sakura Morning Cruise 出發，走一般道路前往筑波山車程約一小時。

筑波山是關東地區相當知名的山峰，位於東京東北方約 100 公里處，這座海拔 877 公尺的山在東京東部也能清楚看見。《頭文字D》的粉絲們想必對筑波山不陌生，這正是拓海與「神之手」城島俊也對決的地點。沒錯，那座山、著名的「水果線」（Fruits Line）峠，以及朝日峠展望台停車場都是真實存在的。

朝日峠展望台

(城島的 S2000？)

在躑躅丘（Tsutsujigaoka）休憩所吃過午餐（如果時間允許，推薦搭乘纜車直達山頂！）後，我們前往朝日峠展望台停車場，一睹正宗的日本峠車聚文化。這裡的停車場完全沒讓人失望：現場聚集了 20 多輛跑車，包括各式現行款 86/BRZ、歷代 WRX、Civic Type-R，還有包含峠規格 GTI 在內的歐系車款，甚至還有一輛原汁原味重現漫畫的豆腐店塗裝 AE86，以及一輛藍色 S2000。

真實的 JDM 車聚文化

看著停車場裡各式車款來來去去相當有趣。當時有一位開著 BL5 Legacy 的年輕人，正急忙地更換友人送來的輪胎，他解釋說自己不慎擦撞路緣石導致爆胎。

隨後，兩位大哥分別開著 C7 Corvette 與 Huracán STO 現身。從現場車友向兩位車主打招呼的方式看來，他們顯然是這裡的常客。令人著迷的是這群人的多樣性：現場不僅有男女車友，年齡層從 20 多歲的年輕人到 60 多歲的資深車迷都有。

另一點讓我印象深刻的是車主們的素養。在前往停車場的途中我們也遇到了幾輛車，但完全沒有激進超車、逼車或危險駕駛的行為。當他們注意到我們掛的是外地車牌，便能識別我們是遊客並主動禮讓。

這就是真實的 JDM 車聚文化：來自不同背景、不同年齡層的人，開著各自鍾愛的車款，因為對汽車的熱愛以及對道路和同伴的尊重而凝聚在一起。能身處這股文化之中我感到非常榮幸，未來也希望能帶大家看見更多精彩的現場。

駕駛小提醒

• 冬季筑波山峠路段可能會有積雪或結冰，水果線（Fruits Line）甚至可能封閉。
• 部分路段禁止摩托車進入。
• 部分路段設有減速丘，若車速過快可能會傷及懸吊系統。
• 如果發現後方有速度更快的車輛接近，請在直路段打亮雙閃燈，並主動禮讓。

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