
Visitámos o Monte Tsukuba, um local famoso de touge na Prefeitura de Ibaraki e uma das passagens de montanha mais próximas de Tóquio.
(Continuação de Sakura Morning Cruise: Relatório do Encontro de Automóveis)
A Montanha Roxa
Depois de nos despedirmos do Sodo Moto no Sakura Morning Cruise, eu e os meus dois excelentes convidados vindos de Tacoma, WA, o Alf e a Lele, seguimos para o Monte Tsukuba, na Prefeitura de Ibaraki. É uma viagem de cerca de uma hora desde o Sakura Morning Cruise até ao Monte Tsukuba por estradas secundárias.
O Monte Tsukuba é uma das montanhas mais famosas da região de Kanto, situada a cerca de 100 quilómetros a nordeste de Tóquio, e a montanha de 877 metros de altitude é visível a partir do leste de Tóquio. Os fãs de Initial D poderão reconhecer o Monte Tsukuba como o local onde Takumi enfrentou o "God Hand" Joshima. Sim, a montanha, a estrada touge Fruits Line e a área de estacionamento Asahi Pass Observation Point existem mesmo.
Asahi Pass Observation Point
(O S2K do Joshima?)
Depois de almoçar no Tsutsujigaoka Rest House (aproveitem o teleférico para subir ao cume, se puderem!), seguimos para a área de estacionamento Asahi Pass Observation Point para testemunhar a autêntica cultura touge japonesa. O parque de estacionamento não desiludiu: estavam lá mais de 20 carros desportivos, incluindo vários 86/BRZs modernos, gerações variadas de WRXs, Civic Type-Rs, modelos europeus, incluindo um GTI com preparação touge, e para fechar com chave de ouro, um AE86 com a decoração da loja de tofu e um S2K azul saído diretamente do manga.
A Verdadeira Cultura Automóvel JDM
Foi interessante observar a variedade de carros que chegavam e partiam do parque de estacionamento. Havia um jovem num Subaru Legacy BL5 a mudar apressadamente os pneus que um amigo lhe tinha trazido. Ele explicou-nos que tinha batido num passeio e rebentado os pneus.

Dois senhores mais velhos num Corvette C7 e num Huracán STO apareceram mais tarde. Pela forma como o grupo cumprimentou os dois proprietários, era óbvio que eram presenças assíduas no local. Foi fascinante ver a diversidade do público: homens e mulheres, com idades que iam desde os 20 e poucos anos até perto dos 70.
Outra coisa que me impressionou foi a consideração dos condutores. Encontrámos vários carros durante a nossa subida para o parque, mas não houve qualquer ultrapassagem agressiva, condução colada à traseira ou manobras perigosas. Os condutores repararam nas nossas matrículas de fora da região, perceberam que éramos visitantes e facilitaram a passagem.
Esta é a verdadeira cultura automóvel JDM: pessoas de diferentes origens e faixas etárias a conduzir carros distintos, todos unidos pelo amor aos automóveis e pelo respeito pela estrada e pelos outros condutores. Sinto-me honrado por fazer parte desta cultura e espero poder mostrar-vos muito mais.
Dicas
- O touge do Monte Tsukuba pode ter neve ou gelo no inverno e a Fruits Line pode estar fechada.
- Algumas secções são proibidas a motociclos.
- Algumas zonas têm lombas agressivas que podem destruir a suspensão se passarem demasiado depressa.
- Se vir um carro mais rápido a aproximar-se por trás, procure uma reta, ligue os quatro piscas e dê passagem.
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Sou um guia turístico profissional, nascido no Japão e a conduzir nestas estradas há mais de 30 anos. Já visitou o Daikoku Parking Area? Gostaria de conhecer mais da verdadeira cultura automóvel no Japão? Ofereço visitas guiadas/com interpretação a encontros JDM como o Sakura Morning Cruise e locais icónicos para entusiastas como o Monte Tsukuba. Contacte-me para tours!
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